Bremse beim Kreidler / SMC F-Kart einstellen

Das erste Kart mit Straßenzulassung von Kreidler oder SMC. Mit 100ccm Zweitakter oder 170ccm Viertakter.
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Wolle
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Bremse beim Kreidler / SMC F-Kart einstellen

Beitrag von Wolle »

Hier mal ein Beitrag zur Einstellung der Bremse bei eurem F-Kart von Kreidler oder SMC von unserem User Hansi:
Hansi hat geschrieben:Wir haben seid kurzem auch so ein heißes Teil,
und auch bei uns hat die rechte Bremse vorne Blockiert, während alle anderen Räder sich noch gedreht haben. :?

Das Problemchen lies sich relativ leicht lösen. :idea:

Die Bremsanlage ist zwar technisch aus den 30ger Jahren,
aber bei richtiger Einstellung reicht die alle mal.

Wichtig:
Das System funktioniert nur dann richtig,
wenn beide Seiten einer Achse genau gleich eingestellt sind.

Wenn Du links mehr spannst als rechts,
verändert sich lediglich das Wageprinzip unter dem Sitz
(siehst Du bei ausgebautem Sitz)

Die Einstellung,
ist gerade eben aufgrund der einfachen Technik relativ leicht:

Erst mal alle Schrauben vorne ganz rein drehen, so das die Züge entlastet werden.

Dann Sitz ausbauen.
Unter den Sitz befindet sich die Bremskraft-verteilung,
in vorderem Bereich befindet sich die Verteilung auf die Vorderräder.
Auch hier die Züge entlasten.

Wenn Du nun beide Bremszüge vorne aushängst,
kannst Du überprüfen,
ob die beiden Bremshebel im Rad auf der Verzahnung genau gleich sitzen.

(Bei uns waren die beiden Hebel unterschiedlich auf der verzahnten Welle aufgesetzt,
daher war auch bei uns, links der Zug ganz raus, und rechts ganz reingedreht.)

Also beide Hebel gleich auf die verzahnte Welle setzen!

Nun beide Züge wieder einhängen

Kart aufbocken, so das Du die Räder frei drehen kannst.

Wichtig:
Da die Bremse nach dem Wage-Prinzip arbeitet
(siehe System unter dem Sitz)
müssen beide Züge genau gleich gespannt werden.

Wenn Du also rechts 5 Umdrehung rausdrehst,
musst Du immer auch links 5 Umdrehungen rausdrehen.

Drehe vorne beide Züge ca. 5mm raus,
dann das gleiche unter dem Sitz.

So tastest Du dich langsam an den Punk heran, wo die Bremse anfängt zu greifen.
Jetzt beide wieder ein klein wenig zurück (2-3 mm),

Nun sollten beide Forderbremsen zeitgleich zugreifen.

Jetzt die Hinterradbremse so einstellen, dass auch diese Zeitgleich greifen.
Hier gehst Du folgendermaßen vor.

Dreh beide Regelschrauben so weit rein, das beide Bremsen gerade anfangen zu greifen.
Nun dreh beide Schrauben,
genau mit der gleichen Anzahl an Umdrehungen,
so weit wieder raus, dass sich beide Hinterräder wieder frei drehen.

Systembedingt, steht mehr Bremskraft an der Forderachse an
(ziehe mal das Bremspedal und sehe Dir dabei das System unter dem Sitz an, dann erkennst Du dass erst die Forderradbremse betätigt wird)

Wenn alles passt, bremst Dein Kart jetzt mit allen 4 Rädern zeitgleich,
hierbei jedoch stärker an der Forderachse.

Jetzt bleibt Dein Kart selbst bei einer Vollbremsung,
stabil und kontrollierbar.

Die schrauben an der Hinterradbremse
solltest Du mit Schrauben-sicherungs- Kleber versehen.
Dann rütteln diese sich auch nicht unbeabsichtigt los.

Den kompletten Beitrag findet Ihr hier:

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