1100er 4x4 in der Kieskuhle
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
So macht das Schauen gleich mehr Spaß
Mal eben zwischendurch anklicken. Gute Idee.
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Gruß, Mareck
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Buggyrunner1 hat geschrieben:So ein Luftfilter * Schnorchel *
wie aus dem Offroad Bereich für echte Geländewagen,
geht das nicht ?
Buggyrunner 1
Man könnte ja auch einen Vorfilter einbauen so etwas in der Art
http://www.horntools.com/schnorchelkopf ... 064-3.html
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Moin zusammen.
Es ist ja nicht so, das sich da noch niemand dran getraut hat, an den Schnorchelumbau. Allerdings ist das hier ein 800er Buggy. Der hat etwas bessere Vorraussetzungen zum Umbau. Obwohl, ganz schön Aufwendig ist das hier auch gelöst worden. https://www.youtube.com/watch?v=ZtO1zuTj8yU
MfG. Zicki68
Es ist ja nicht so, das sich da noch niemand dran getraut hat, an den Schnorchelumbau. Allerdings ist das hier ein 800er Buggy. Der hat etwas bessere Vorraussetzungen zum Umbau. Obwohl, ganz schön Aufwendig ist das hier auch gelöst worden. https://www.youtube.com/watch?v=ZtO1zuTj8yU
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Moin zusammen.
Zum Thema Kieskuhle rocken gibt es zwei neue Videos.
https://www.youtube.com/watch?v=vRrhUNBRlb8
Der Hang ist verdammt steil, holprig und extrem weicher Sandboden, der Dicke kommt da mit seinen 64 Pferdchen doch an die Kotzgrenze!
https://www.youtube.com/watch?v=sNeOa2RB80k
Am Ende des Videos kann man noch mal beim runterfahren nen Eindruck mitnehmen, wie hoch und steil der Hang ist.
MfG. Zicki68
Zum Thema Kieskuhle rocken gibt es zwei neue Videos.
https://www.youtube.com/watch?v=vRrhUNBRlb8
Der Hang ist verdammt steil, holprig und extrem weicher Sandboden, der Dicke kommt da mit seinen 64 Pferdchen doch an die Kotzgrenze!
https://www.youtube.com/watch?v=sNeOa2RB80k
Am Ende des Videos kann man noch mal beim runterfahren nen Eindruck mitnehmen, wie hoch und steil der Hang ist.
MfG. Zicki68
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Schöne Videos Hab mir dann gleich noch einige vom Sandfloh reingezogen und mich mit meinem Quadix in die Wälder begeben. Heute kein Reiter, Fußgänger, Radfahrer oder Wanderer zu sehen gewesen.
Ein richtig geiler Tag. Auch wenn mein Buggy aussieht wie nach einer Schlammschlacht .
Mach weiter so
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Es gibt so Sachen, da denkt man, DAS-GEHT-NICHT, niemals kommst du da hoch, niemals, denn es ist zu steil, viel zu steil!!!
Dennoch habe ich es immer wieder mal versucht..., um kläglich nach ein paar Metern zu scheitern, wieder und wieder.
Zu schwach ist der Buggy mit seinen 64 Pferdchen, changsenlos und für derlei Irrsinn ja auch garnicht gebaut.
Aber Moment mal, der erste Gang ist saukurz übersetzt, er hat 4x4 und vor allem...er hat zwei vollsperrbare Differenziale!
Und dann sind da ja noch die äußeren Bedingungen am heutigen Tag, seit Tagen ist es trocken...
Also doch noch mal RAN-AN-DEN-HANG!!!
https://www.youtube.com/watch?v=vqXWIjg ... e=youtu.be
Dennoch habe ich es immer wieder mal versucht..., um kläglich nach ein paar Metern zu scheitern, wieder und wieder.
Zu schwach ist der Buggy mit seinen 64 Pferdchen, changsenlos und für derlei Irrsinn ja auch garnicht gebaut.
Aber Moment mal, der erste Gang ist saukurz übersetzt, er hat 4x4 und vor allem...er hat zwei vollsperrbare Differenziale!
Und dann sind da ja noch die äußeren Bedingungen am heutigen Tag, seit Tagen ist es trocken...
Also doch noch mal RAN-AN-DEN-HANG!!!
https://www.youtube.com/watch?v=vqXWIjg ... e=youtu.be
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Hast du den Hang ohne Stollenreifen gefahren?
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Neeee, wie immer auf den 235er Insa Turbo Dakar Stollenreifen.
Bei den Yokohama´s wäre die Fahrt und das Vorrankommen beendet, sobald der Buggy schräg am Hang steht. (Hab ich damals auch ausprobiert!)
Auf den SUN-F sollte das im ersten Gang eigentlich auch möglich sein, aber mit meinem 800er bin ich damals dann hier auch immer gescheitert.
Kann auch sein, das ich damals nie so gut passende Bedingungen hatte wie eben Heute. Vor allem die 275er SUN-F Schluppen hinten hätten da eigentlich Wunder wirken müssen..., haben sie aber leider nicht.
Bei den Yokohama´s wäre die Fahrt und das Vorrankommen beendet, sobald der Buggy schräg am Hang steht. (Hab ich damals auch ausprobiert!)
Auf den SUN-F sollte das im ersten Gang eigentlich auch möglich sein, aber mit meinem 800er bin ich damals dann hier auch immer gescheitert.
Kann auch sein, das ich damals nie so gut passende Bedingungen hatte wie eben Heute. Vor allem die 275er SUN-F Schluppen hinten hätten da eigentlich Wunder wirken müssen..., haben sie aber leider nicht.
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
.....ansonsten lief es Heute wirklich rund, geht nicht gab´s nicht.
https://www.youtube.com/watch?v=mUWmZQ9lJ3U
Dann macht Kieskuhle auch so richtig Spaß..., zumindest dem Fahrer.
https://www.youtube.com/watch?v=mUWmZQ9lJ3U
Dann macht Kieskuhle auch so richtig Spaß..., zumindest dem Fahrer.
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Jetzt konnte man schon etwas von dem Reifenprofil sehen.
Der Sound beim Gasgeben ist ja geil
Hätte ich so ne Kieskuhle in der Nähe, ich würd die sofort kaufen und Buggy Ralleys anbieten
Der Sound beim Gasgeben ist ja geil
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Gruß, Mareck
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
In dieser Rubrik sind die Reifen ja bereits in ganzer Pracht vorgestellt worden...und ich möchte auch nicht mehr auf sie verzichten.
xingyue-xyjk-f130/alternative-bereifung ... 20148.html
Der Sound wird von der Kamera leider nicht so richtig Original wiedergegeben, in natura klingt das noch viel geiler!!!
Da ich den AirRam direkt hinter der Rübe habe, das kann man nicht beschreiben..., das muß man live hören.
Das Gehäuse um den Filter rum ist ja eher klein und somit muß das Dicke durch das Dünne, das kann man bei stärkerem Gasgeben dann auch sehr gut hören als Fahrer. Bei Reisegeschwindigkeit zwischen 60-80 km/h ist dann wieder Ruhe und er dreht locker und frei vor sich hin, begleitet von mehr oder weniger Ansaugpfeifen.
In der Kieskuhle brennt er dann ein kleines Feuerwerk am Hang ab, bis ihm dann die Puste ausgeht, wenn man längere steile Hänge im zweiten Gang anfährt..., es sind dann halt doch NUR 64 PS. Immerhin müssen betankt und mit Fahrer besetzt gut 900 kg Hangaufwärts gewuchtet werden.
xingyue-xyjk-f130/alternative-bereifung ... 20148.html
Der Sound wird von der Kamera leider nicht so richtig Original wiedergegeben, in natura klingt das noch viel geiler!!!
Da ich den AirRam direkt hinter der Rübe habe, das kann man nicht beschreiben..., das muß man live hören.
Das Gehäuse um den Filter rum ist ja eher klein und somit muß das Dicke durch das Dünne, das kann man bei stärkerem Gasgeben dann auch sehr gut hören als Fahrer. Bei Reisegeschwindigkeit zwischen 60-80 km/h ist dann wieder Ruhe und er dreht locker und frei vor sich hin, begleitet von mehr oder weniger Ansaugpfeifen.
In der Kieskuhle brennt er dann ein kleines Feuerwerk am Hang ab, bis ihm dann die Puste ausgeht, wenn man längere steile Hänge im zweiten Gang anfährt..., es sind dann halt doch NUR 64 PS. Immerhin müssen betankt und mit Fahrer besetzt gut 900 kg Hangaufwärts gewuchtet werden.
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Musste zwar suchen, hab aber dann doch noch ein paar Modderlöcher gefunden. Da schubbert sich der kleine 4x4 ohne zu zucken durch. Mal mit Blick auf die Vorderräder wie sie mitziehen bei 4x4 auf feuchtem Grund. Vor allem die zweite Hälfte, also beim Rückweg. Wenn der Quadix grinsen könnte..., hier hätte er nur ein müdes Lächeln übrig und durchquert die Modderlöcher praktisch fast im Standgas.
https://www.youtube.com/watch?v=PxFvxL09ygE
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Und nach diesem tollen Tag sind dann auch ein paar neue Videos am Start.
Aus verschiedenen Perspektiven, Onboard und auch mal von außen kurze Szenen mit reichlich Staub.
https://www.youtube.com/watch?v=DS77Qyoy4VU
https://www.youtube.com/watch?v=qOza9HGaPk0
https://www.youtube.com/watch?v=u6vciXG0teg
https://www.youtube.com/watch?v=wWMnv7gU4sA
https://www.youtube.com/watch?v=fL0dQZkqcYc
Viel Spaß beim schauen...!
Aus verschiedenen Perspektiven, Onboard und auch mal von außen kurze Szenen mit reichlich Staub.
https://www.youtube.com/watch?v=DS77Qyoy4VU
https://www.youtube.com/watch?v=qOza9HGaPk0
https://www.youtube.com/watch?v=u6vciXG0teg
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Viel Spaß beim schauen...!
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Hammergeil..... Der Sound im Video " Etwas Staub aufwirbeln " ist einfach super.
Fährst du da mit den DB Eatern?
Gruß, Mareck
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Jupp, die Dinger sind drinn, denn auch ohne deren Ausbau ist er laut genug beim Gasgeben.
Es war praktisch windstill, somit konnte die Kamera wenigstens etwas Realismus aufnehmen.
Das Micro der Kamera ist ja eher bescheiden, da geht irre viel vom Sound verloren...
Es war praktisch windstill, somit konnte die Kamera wenigstens etwas Realismus aufnehmen.
Das Micro der Kamera ist ja eher bescheiden, da geht irre viel vom Sound verloren...
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Hallo,
welcher Luftdruck fährste mit den Dakar im Gelände und auf der Straße ?
Grüße aus`m Uckerland
welcher Luftdruck fährste mit den Dakar im Gelände und auf der Straße ?
Grüße aus`m Uckerland
- Zicki68
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Hallo Wolfgang.
Wie vorgeschrieben, immer mit 2,0 Bar. Offroad zwar etwas poltrig, aber eben auf der Straße sehr stabil und nur wenig schwimmen.
Wie vorgeschrieben, immer mit 2,0 Bar. Offroad zwar etwas poltrig, aber eben auf der Straße sehr stabil und nur wenig schwimmen.
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- Wolf2710
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Guten Morgen,
danke für die schnelle Antwort, hab zur Zeit 2,2 bar drinnen und bin jetzt recht zufrieden, vorallem wegen der Spurrillen auf den alten Landstrassen im Uckerland. Jetzt aber noch ne Frage: Hast du die harte Stooßdämpfer Einstellung ab Werk gelassen oder haste das Fahrwerk weicher eingestellt, oder fängt er dann wieder das schwimmen auf der Strasse an.
Eieenen schönen Sonntag, Grüße
Wolfgang
danke für die schnelle Antwort, hab zur Zeit 2,2 bar drinnen und bin jetzt recht zufrieden, vorallem wegen der Spurrillen auf den alten Landstrassen im Uckerland. Jetzt aber noch ne Frage: Hast du die harte Stooßdämpfer Einstellung ab Werk gelassen oder haste das Fahrwerk weicher eingestellt, oder fängt er dann wieder das schwimmen auf der Strasse an.
Eieenen schönen Sonntag, Grüße
Wolfgang
- Zicki68
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Ex Quadix Buggy 800/1100 4x4
Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Moin Wolfgang.
2,2 Bar ist eigentlich doch ganz schön prall, fast schon zu hart.
Das Fahrwerk ist bei mir in Einstellung ab Quadix, also unverändert. In Verbindung mit den 2,0 Bar Luftdruck ein guter Kompromiss für Straße und Offroad.
Viel wichtiger ist die optimale Spureinstellung, gerade bei schlechten welligen Straßen. Die musste bei mir schleunigst geändert werden, denn der Buggy war bei Abholung fast unfahrbar...
LG Henry
2,2 Bar ist eigentlich doch ganz schön prall, fast schon zu hart.
Das Fahrwerk ist bei mir in Einstellung ab Quadix, also unverändert. In Verbindung mit den 2,0 Bar Luftdruck ein guter Kompromiss für Straße und Offroad.
Viel wichtiger ist die optimale Spureinstellung, gerade bei schlechten welligen Straßen. Die musste bei mir schleunigst geändert werden, denn der Buggy war bei Abholung fast unfahrbar...
LG Henry
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Re: 1100er 4x4 in der Kieskuhle
Kann ich bestätigen. Hat bei mir ein nirgends hin gestimmt. Spur/Sturz.Zicki68 hat geschrieben:Viel wichtiger ist die optimale Spureinstellung, gerade bei schlechten welligen Straßen. Die musste bei mir schleunigst geändert werden, denn der Buggy war bei Abholung fast unfahrbar...
LG Henry
Normal kann jeder......