Mein Quadix 1100
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Re: Mein Quadix 1100
Meine Lösung für die nicht so einfach zu erreichenden Schmiernippel.
diesen Adapter kann man als Verlängerung nutzen oder direkt an die Fettpresse schrauben.
Kostenpunkt 6,50€
Hat mir ein Autoteilegeschäft besorgt.
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Re: Mein Quadix 1100
Auch ne gute Lösung. Aber kommst damit auch an die unteren zwei Schmiernippel pro Seite, an der HA, hinter der Bremsscheibe?
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Re: Mein Quadix 1100
Also Heute bin ich dann mal wieder dazu gekommen Abzuschmieren.
ging mit dem neuen Werkzeug besser wie vorher.
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Re: Mein Quadix 1100
Noch eine Kleine Änderung, eine neue Hupe!
An der stelle der alten Hupe hab ich erst mal provisorisch alles zusammen gebracht.
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Re: Mein Quadix 1100
Top Update. Hättest gleich mal ne LKW Fanfare verbauen soll. Das hätte Augen groß werden lassen, wenn da so ne kleine Kiste kommt und beim Hupen dann die Scheiben wackeln.
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Re: Mein Quadix 1100
Die originale Hupe klingt auch ein bißchen verloren
Hast du da jetzt 2 verschiedene Töne genommen?
willst du die blauen Quetschverbinder so lassen?
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Gruß, Mareck
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Re: Mein Quadix 1100
Buggy-Joker hat geschrieben:Top Update. Hättest gleich mal ne LKW Fanfare verbauen soll. Das hätte Augen groß werden lassen, wenn da so ne kleine Kiste kommt und beim Hupen dann die Scheiben wackeln.
Daran hatte ich auch schon gedacht, oder so was das eine Melodie spielt .
Aber die sind nicht Straßenzugelassen!!
So schon, zweiklang aus 310 und 380 Hz, bringen eine Lautstärke von 114 dB(A)sind von Hella.
Ursprünglich sollte eine Rechts und die andere Links aber da ist etwas zu wenig platz durch die Seilwinde. also erst mal diese Lösung.
Die Verkabelung ist auf jeden noch verbesserungswürdig.
Aber es war so ein schöner Tag da wollte ich erst mal
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Re: Mein Quadix 1100
Auf jeden Fall hab ich deine Idee aufgegriffen und hab mir auch zwei Hupen bestellt.
Hab auch schon ne Idee, wo die ran sollen.
Du hast da ja ein Relais mit verkabelt. Hat der Quadix kein Hupenrelais? Hatte mich damit noch gar nicht befasst.
Hab auch schon ne Idee, wo die ran sollen.
Du hast da ja ein Relais mit verkabelt. Hat der Quadix kein Hupenrelais? Hatte mich damit noch gar nicht befasst.
Gruß, Mareck
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Re: Mein Quadix 1100
Also laut meinem Sicherungskasten hat der 1100er auf jeden Fall ein Hupenrelai. Ist die Nummer 28ig im Sicherungskasten.
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Re: Mein Quadix 1100
Au man dann hätte ich das ja viel einfacher haben können aber die Verkabelung ist ja eh noch nicht endgültig.
mir war erst mal wichtig das es geht.
Aber es ist gut zu wissen das ich mir das vereinfachen kann
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Re: Mein Quadix 1100
So die nächste längere fahrt steht an zum treffen in die nähe von Wien.
vielleicht findet ja noch der ein oder andere den Weg dorthin.
treffen-aktuell-f54/11-15-08-2017-oster ... 20240.html
Ich freu mich jedenfalls schon auf die fahrt
Morgen früh geht es los
vielleicht findet ja noch der ein oder andere den Weg dorthin.
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Re: Mein Quadix 1100
Dann erstmal gute Fahrt und hoffentlich gutes Wetter
Gruß, Mareck
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Re: Mein Quadix 1100
Hallo aus der Uckermark,
zuerst einen Tipp: super Hupen hat: http://www.valkmotive.de, sehr empfehlenswert !
Hab mal zwei Frage, wie ist es mit dem Quadix 1100 auf längeren Strecken, da ja das Gaspedal mehr als ungünstig plaziert ist, ich bin nur 1,70 m groß, muß aber immer meinen rechten Fuß verdrehen, und ist es besser den Quadix etwas weicher in der Federung einzustellen ?
Um dem Spurrillen hinterherlaufen vorzubeugen, habe ich die Dakar jeweils auf 2,2 bar aufgepustet, mit welchen Reifendruck fahrt ihr die Geländereifen ?
neu, uns schon Fragen !!!
Vor Quadix = CanAm Commander X-TP, Kymco MXU 700, Kawasaki KLF 300 und davor Suzuki Roller Burgman 400 und etliche Motorräder
so, die besten Grüße aus 17337
Wolf
zuerst einen Tipp: super Hupen hat: http://www.valkmotive.de, sehr empfehlenswert !
Hab mal zwei Frage, wie ist es mit dem Quadix 1100 auf längeren Strecken, da ja das Gaspedal mehr als ungünstig plaziert ist, ich bin nur 1,70 m groß, muß aber immer meinen rechten Fuß verdrehen, und ist es besser den Quadix etwas weicher in der Federung einzustellen ?
Um dem Spurrillen hinterherlaufen vorzubeugen, habe ich die Dakar jeweils auf 2,2 bar aufgepustet, mit welchen Reifendruck fahrt ihr die Geländereifen ?
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Wolf
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Re: Mein Quadix 1100
Ich stell das hier mal mit rein, damit das Thema Hupen zusammen bleibt.
Ich hab zwei Hupen von Steba. 139db sollen die haben .
Ich hab die beiden seitlichen vorhandenen Gewindebohrungen genutzt.
Verkabelung mach ich nachher noch. Hier wieder nur Dauerregen
Ich hab zwei Hupen von Steba. 139db sollen die haben .
Ich hab die beiden seitlichen vorhandenen Gewindebohrungen genutzt.
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Gruß, Mareck
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Re: Mein Quadix 1100
Na, in der Position sieht das ja mal richtig gut aus, als wenn es Original wäre!
So sind die Löcher dort unten dann auch vernünftig genutzt.
Hab eben noch fix den gereinigten Filter wieder eingebaut, denn für 13 Uhr hat sich mein ATV-Kumpel kurzfristig zu ner Ausfahrt angemeldet...., denn zur Abwechslung...., es regnet derzeit nicht.
LG Henry
So sind die Löcher dort unten dann auch vernünftig genutzt.
Hab eben noch fix den gereinigten Filter wieder eingebaut, denn für 13 Uhr hat sich mein ATV-Kumpel kurzfristig zu ner Ausfahrt angemeldet...., denn zur Abwechslung...., es regnet derzeit nicht.
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Der Weg ist das Ziel!
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Re: Mein Quadix 1100
Also ich hab mich inzwischen daran gewöhnt.Wolf2710 hat geschrieben:Hallo aus der Uckermark,
Hab mal zwei Frage, wie ist es mit dem Quadix 1100 auf längeren Strecken, da ja das Gaspedal mehr als ungünstig plaziert ist, ich bin nur 1,70 m groß, muß aber immer meinen rechten Fuß verdrehen, und ist es besser den Quadix etwas weicher in der Federung einzustellen ?
Um dem Spurrillen hinterherlaufen vorzubeugen, habe ich die Dakar jeweils auf 2,2 bar aufgepustet, mit welchen Reifendruck fahrt ihr die Geländereifen ?
Wolf
Ich würde an deiner stelle ehr versuchen den Sitz höher zu setzen um eine bessere Sitzposition zu bekommen.
Also an der Federung würde ich nicht unbedingt etwas ändern. wenn du die Einstellung für die Straße verbessern möchtest solltest du sie ehr härter machen da der Quadix so schon zum aufschaukeln neigt.
Ich fahre die Reifen mit 2,0 bar
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Re: Mein Quadix 1100
Wieder zurück!
1500Km sind es geworden.
Der Quadix hat durchgehalten und sich seinen Wien Aufkleber verdient. Wenn du dein Navi nach den kürzesten Weg fragst kommt auch so etwas dabei raus. aber das ist ja auch gewollt denn der Weg ist auch das Ziel!
Von unserer Ausfahrt beim Treffen. Ja außer ein paar Geräusche aus dem Fahrwerk die mich daran erinnern das abschmieren ist fällig und mal wieder Ölverlust vom differenzial gibt es keine Schäden zu beklagen.
aber dank ein wenig Hilfe ist jetzt sicher das das Öl über die Entlüftung entweicht.
Hier der beweis!
1500Km sind es geworden.
Der Quadix hat durchgehalten und sich seinen Wien Aufkleber verdient. Wenn du dein Navi nach den kürzesten Weg fragst kommt auch so etwas dabei raus. aber das ist ja auch gewollt denn der Weg ist auch das Ziel!
Von unserer Ausfahrt beim Treffen. Ja außer ein paar Geräusche aus dem Fahrwerk die mich daran erinnern das abschmieren ist fällig und mal wieder Ölverlust vom differenzial gibt es keine Schäden zu beklagen.
aber dank ein wenig Hilfe ist jetzt sicher das das Öl über die Entlüftung entweicht.
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Re: Mein Quadix 1100
na da hat sich die "flaschentechnik" doch bestens bewährt....
schlauch mit benzinfilter dran und fertig
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lebe heute - morgen kannste in der Kiste liegen
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Re: Mein Quadix 1100
Guten Morgen aus dem Uckerland,
bitte näher erklären mit "Öl aus der Enlüftung", wo kommt es genau raus. War gestern bei der 500er Inspektion, nach der Heimfahrt, 80 km, davon 60 km Autobahn, Geschwindigkeit 90/100 km, hatte ich eine Ölpfütze auf dem Unterfahrschutz. Heute nach befummeln aller relevanter Stellen, war eigentlich mein Verdacht, hinteres Differential rechte Seite. Hab jetzt alles trocken gewischt und werde weiter beobachten, aber bitte Info !!
Danke und Grüße
Wolf
bitte näher erklären mit "Öl aus der Enlüftung", wo kommt es genau raus. War gestern bei der 500er Inspektion, nach der Heimfahrt, 80 km, davon 60 km Autobahn, Geschwindigkeit 90/100 km, hatte ich eine Ölpfütze auf dem Unterfahrschutz. Heute nach befummeln aller relevanter Stellen, war eigentlich mein Verdacht, hinteres Differential rechte Seite. Hab jetzt alles trocken gewischt und werde weiter beobachten, aber bitte Info !!
Danke und Grüße
Wolf
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Re: Mein Quadix 1100
das hintere differential hat einen entlüftungsschlauch, und aus diesem sabbert das öl raus....
macht nach längerer oder schnellerer fahrt unschöne ölflecken unterm buggy.
darum mein vorschlag, den entlüftungsschlauch verlängern und am ende einen benzinfilter dranmachen. war früher bei die pgo auch so ein leiden....
macht nach längerer oder schnellerer fahrt unschöne ölflecken unterm buggy.
darum mein vorschlag, den entlüftungsschlauch verlängern und am ende einen benzinfilter dranmachen. war früher bei die pgo auch so ein leiden....
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