Welche Flüssigkeiten und wo ablassen/einfüllen?

[RedShark250]

...
Alle Flüssigkeiten getauscht und das gefettete Rückwärtsgetriebe mit 300 ml
85 W vollsyntetic Öl aufgefüllt.Die Entlüftung habe ich bis zum Ausgleichsbehälter des Kühlers verlängert und mit Kabelbinder befestigt.
...

Welche Flüssigkeiten genau:
1. Motoröl (15W40 oder 10W40?)
2. Getriebe? Menge/Typ?
3. Differentialgetriebe? Menge/Typ?
4. Kühlflüssigkeit? Menge/Typ?

Wo befinden sich denn für 2. und 3. die Ablaß- bzw. Einfüllöffnungen?
Ich habe mir dies noch nicht genau angeschaut (Hast Du Bilder?)

Welche Entlüftung hast Du bis zum Ausgleichsbehälter hochgezogen und warum dies?

[achimhp]

Hallo RedShark

Welche Flüssigkeiten genau:
1. Motoröl (15W40 oder 10W40?)
2. Getriebe? Menge/Typ?
3. Differentialgetriebe? Menge/Typ?
4. Kühlflüssigkeit? Menge/Typ?

1. Beide i.O.
2. SAE 140W
3. dito
4. Nix dolles, wie beim PKW, Mischungsverhältnis beachten.

Wo befinden sich denn für 2. und 3. die Ablaß- bzw. Einfüllöffnungen?
Ich habe mir dies noch nicht genau angeschaut (Hast Du Bilder?)

Für welches Fahrzeug?

Welche Entlüftung hast Du bis zum Ausgleichsbehälter hochgezogen und warum dies?

Wenn 85er Getriebeöl benutzt wird, fängt das schnell an zu schäumen.
Du kannst die Getriebeentlüftung verlängern und nach oben binden.
Du kannst aber auch das Problem beseitigen indem Du 140er Getriebeöl einfüllst. Bei den Fertigungstoleranzen unserer chinesischen Freunde die ganz klar beste Lösung

[RedShark250]

Wo befinden sich denn für 2. und 3. die Ablaß- bzw. Einfüllöffnungen?
Ich habe mir dies noch nicht genau angeschaut (Hast Du Bilder?)

Suche noch eine Antwort bzw. Bilder (wären besser) auf meine Frage.

Für welches Fahrzeug?

Ich dachte an den Shark Imperator 250.

Muß ich bei beiden Wechseln "spülen" (ähnlich beim Kühlflüssigkeittausch)?

[agility]

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Hi RedShark250

Wo befinden sich denn für 2. und 3. die Ablaß- bzw. Einfüllöffnungen?
Ich habe mir dies noch nicht genau angeschaut (Hast Du Bilder?)

zu Nr.: 2 )

Muß ich bei beiden Wechseln "spülen" (ähnlich beim Kühlflüssigkeittausch)?

zu Nr.: 2 )

- im betriebswarmen Zustand vollständig ablassen sollte genügen.

[RedShark250]

Hi agility,
vielen Dank für die schnelle Antwort und dem Foto.
Leider kann ich auf dem Bild nicht genug erkennen, um diese Stelle am Buggy zu finden.
Muß ich die schwarze Abdeckung unter dem Luftfilter (zwei Schrauben. die mit Steck-/Maul-/Ringschlüssel zu lösen sind) dazu demontieren?
Vielleicht hast Du noch ein besseres Foto - wenns nicht zu viel Mühe macht?

[RedShark250]

Hallo,
gibt es Unterschiede beim Motoröl zwischen Motorrad/Scooter-Ölen (4-Takt) und Auto-Ölen.

Habe mir jetzt 2 Liter dieses Öls gekauft:
- 10W40 von LiquiMoly
- teilsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit MOS2
- für Benzin- und Dieselfahrzeuge (Auto + Motorrad/Scooter ???)

Kann ich dieses Öl für den Shark benutzen?

[achimhp]

Hi RedShark250,

Öle der viskositäten 15W40, 15W50, 10W40, nach Möglichkeit mineralisch (dicker Schmierfilm), sind problemlos. Teilsynthetische öle so gerade eben noch

Du solltest nur keine vollsynthtischen Öle fahren. Der Ölfilm ist (trotz höherer Belastbarkeit) zu dünn für unsere Hi-Tech-Antriebe

Das einzige was Du damit erreichst ist ein merklich höherer Ölverbrauch.

[RedShark250]

Hi achimhp,
danke für die Info. Dann werde ich das Öl wohl gegen ein anderes eintauschen müssen.
Ich muß aber kein Scooter-Öl o.ä. für 4-Takt (Motorräder) benutzen?!

Es reicht das normale Öl (mineralisch) für PKW Otto- und Dieselmotoren aus?

Gruß RedShark250

[achimhp]

Hi RedShark250,

mineralisches PKW-Öl reicht völlig

[BigT.]

Hi RedShark250,

mineralisches PKW-Öl reicht völlig

... und wiedermal: Ein Zusatz von Molycote® tut Deinem Motor nur Gutes!
Guckst Du auch hier:
viewtopic.php?t=3661&highlight=molycote

[RedShark250]

Hi agility,
vielen Dank für die schnelle Antwort und dem Foto.
Leider kann ich auf dem Bild nicht genug erkennen, um diese Stelle am Buggy zu finden.
Muß ich die schwarze Abdeckung unter dem Luftfilter (zwei Schrauben. die mit Steck-/Maul-/Ringschlüssel zu lösen sind) dazu demontieren?
Vielleicht hast Du noch ein besseres Foto - wenns nicht zu viel Mühe macht?

[agility]

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Hi RedShark250,

ein besseres Foto habe ich (noch) nicht.



Das schwarze Gehäuse ist die Abdeckung vom Antriebsriemen.
Demontieren braucht man diese nicht.
Am hinteren Ende des Motors, auf Höhe der Hinteraches, befinden sich die beiden Schrauben, die sich rechts neben der Abdeckung befinden.

Dort wird das Öl des Primärgetriebes gewechselt.

[Wolle]

Als kleiner Hinweis:

Du schaust bei dem Bild von links auf den Motor. Geh einfach am hintersten linken Ende des Motors auf die Suche...

[RedShark250]

Hi agility,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Die Einfüllschraube habe ich auch mittlerweile gefunden (versteckt hinter einer Durchführung dieser schwarzen Abdeckung) - sieht halt etwas anders aus als auf deinem Foto.
Ich werde mir das morgen mal bei Tageslicht anschauen. Vielleicht finde ich dann auch die Ablaßschraube (Bei 1,95m Körpergröße ist dieser Bereich nicht meine Arbeitshöhe )

Bis denn
RedShark250

[RedShark250]

Hi Wolfgang,
danke für den Tipp - so weit war ich auch schon - nur im Detail sieht es bei mir eben anders aus

Hi agility,
das Foto ist eindeutig besser, in diesem Bereich hatte ich auch gesucht, aber eben wohl nicht so genau - die Arbeitshöhe?!

Vielen Dank nochmals für eure Geduld

[Manu]

Hallo Red Shark und alle Anderen,

viele Fragen und Antworten das ist auch gut so, ich habe allerdings
große Bedenken, wenn anders vorgegangen wird als der Hersteller
es vorschreibt. Beispiel: Öl statt Fett im Rückwärtsgetriebe, andere
Ölsorten für den Motor, Zusätze zum Öl sind heute sicher nicht mehr
erforderlich, oder vielleicht auch schädlich ( was sagt der Hersteller
dazu ? ) und beim Austausch von Kugelagern, war nicht die Frage,
aber fällt mir gerade ein. Ein gekapseltes ( geschlossenes) Kugellager
ist nicht immer von Vorteil, es kann neues Fett unter einer Gummi-
manschette nicht aufnehmen, deshalb immer baugleiche Lager ver-
wenden.
Was ich damit sagen will, die meisten Bauteile werden vom Hersteller
getestet ( auch von den Chinesen ) und die vermeintliche Verbesserung
wird eine Verschlechterung.


Gruß Manu

Ps: Das gilt besonders auch Bauen am Motor.