Hallo Leute,
ich war eine Woche auf Kos und bin gestern wieder gekommen. Heute mach ich meine Garage auf um den Buggy raus zu fahren, da seh ich eine rießige Öllage unter dem Buggy. Das Öl ist meines Erachtens nach an der Verbindund zum hinteren Diff. rausgelaufen (siehe Bild). Was ist hier kaputt bzw. wie schlimm ist das. Der Antrieb funktionier noch. Hab den Buggy mal aufgebockt und kurz Gas gegeben. Die Reifen haben sich noch gedreht. Hab dan mal den Öleinfüll- / Prüfstab rausgemacht, da war kein Öl mehr dran. Im hinteren Diff. ist glaube ich auch kein Öl mehr drin. Hab am Schauglas zumindest keines gesehen.
Kann dieser Schaden von einer Überanstrengung des Buggys kommen? Hab einen Hänger mit 14 Spanplatten ca. 2 km weit damit gezogen.(siehe Bild)
Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Gruß
Balu
Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
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- Hier sieht man auch wie er beladen war
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- Das ist der Hänger
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- Hier ist das Öl rausgelaufen
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Re: Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
Wo ist nu kein öl drin,im Motor oder im Diff???
Wenn es das Diff ist,dort ist ein Simmerring ( 32x62x10) der war bei mir auch kaputt,allerdings weil das Kugellager dahinter defekt war,das hat die größe 60x32x13.
Gruss Maik
Wenn es das Diff ist,dort ist ein Simmerring ( 32x62x10) der war bei mir auch kaputt,allerdings weil das Kugellager dahinter defekt war,das hat die größe 60x32x13.
Gruss Maik
Re: Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
Danke für die Antwort und die maße. Ich glaub aber dass das Öl aus dem motorgelaufen ist. Was ist da dann kaputt?
Gruß
Balu
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Balu
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Re: Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
Naja,da sollte dann auch ein Simmerring sein...musst du wohl selbst gucken :megagrins:
Gruss Maik
Gruss Maik
Re: Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
Hallo Balu,
da gibt es noch einen Wellendichtring mit den Maßen 30 x 47 x 7 mit Staublippe . Meisten ist allerdings dann auch ein Lager defekt. 2 Lager sind hinter dem Wedi auf der Welle : 6207 SKF; 63/22 NTN.
Gruß Brueny
da gibt es noch einen Wellendichtring mit den Maßen 30 x 47 x 7 mit Staublippe . Meisten ist allerdings dann auch ein Lager defekt. 2 Lager sind hinter dem Wedi auf der Welle : 6207 SKF; 63/22 NTN.
Gruß Brueny
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Re: Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
Hi balu
Hatte die selben Probleme, HA-Getribe raus und schau dir die sache mal genau an. Bei mir haben sich die mutter von den Zahnrädern gelöst. wenn du alles raus hast mach es gleich richtig. Dichtring am Motor und alle am HA getriebe auch die anderen dichtungen am HA. Ich dachte machste stück für stück , hab jetz alles abgedichtet und endlich Ruhe. Der Aufwand ist der selbe und Materialkosten halten sich in grenzen.
Achte mal auf die Ausrichtung des HA zum Motor horizontal und vertikal, habe meinen halter ordentlich ausgerichtet und keine probleme mehr mit der kupplung vom motor zum gertiebe
Gruß pauki
Hatte die selben Probleme, HA-Getribe raus und schau dir die sache mal genau an. Bei mir haben sich die mutter von den Zahnrädern gelöst. wenn du alles raus hast mach es gleich richtig. Dichtring am Motor und alle am HA getriebe auch die anderen dichtungen am HA. Ich dachte machste stück für stück , hab jetz alles abgedichtet und endlich Ruhe. Der Aufwand ist der selbe und Materialkosten halten sich in grenzen.
Achte mal auf die Ausrichtung des HA zum Motor horizontal und vertikal, habe meinen halter ordentlich ausgerichtet und keine probleme mehr mit der kupplung vom motor zum gertiebe
Gruß pauki
- Wolle
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Re: Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
Achillesferse
Diese Probleme hat/bekommt so gut wie jeder dieser Bugs.
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Wer nach allen Seiten offen ist, kann nicht ganz dicht sein
Re: Diverse Probleme, Mängel und Schäden am Luck 500
Tach Leute,
wollte nur kurz nochmal was zur Reparatur von AB sagen.
Die haben die komplette Einheit zw. Motor und hinterem Diff. getauscht. jetzt ist da alles wieder neu.
Ist echt stark von denen. Hätte ich nicht gedacht.
Gefahren bin ich nach der Rep. und dem KD leider nur sehr wenig. Aber der geht wieder richtig gut ab.
Danke euch nochmal für die ganzen unterstützenden Beiträge.
Gruß
Balu
wollte nur kurz nochmal was zur Reparatur von AB sagen.
Die haben die komplette Einheit zw. Motor und hinterem Diff. getauscht. jetzt ist da alles wieder neu.
Ist echt stark von denen. Hätte ich nicht gedacht.
Gefahren bin ich nach der Rep. und dem KD leider nur sehr wenig. Aber der geht wieder richtig gut ab.
Danke euch nochmal für die ganzen unterstützenden Beiträge.
Gruß
Balu