Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Ich habe fleißig die Konjunktur angekurbelt:
Hydraulikleitungen 15er und 13er Ritzel 4x Manschetten 4x Antriebswellengelenke Kette extra verstärkt.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Die Gurte habe ich mir zum Geburtstag schenken lassen, haben gerade so reingepasst.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Für den Barracuda sowie den X2 wollte ich schon immer die Stoßdämpfer selbst einstellen können.
Dafür brauche ich eine
-eine Stickstofflasche
-einen Druckminderer
-ein Befüllset mit manometer Dazu gabs einen Flaschenwagen Und Stoßdämpferöl, wenn man die Druck und Zugstufe selbst einstellen will.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Erstmal fetten :respekt: für das, was Du da alles auf die Räder stellst! Die Kraftübertragung findet über eine Kette statt, richtig? Wie länge hält die Kette diese Belastung denn aus? So´n Buggy wiegt ja doch e bissi mehr, als ein Mopped....
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
moin okko,
vielen Dank.
Beim 1. Buggy ist die selbe Kette verbaut und hält nun bereits 3 Jahre.
Ich kenne einen mit nem 220PS Barracuda, der tauscht alle 10h, weil ihm bereits mehrere Ketten gerissen sind.
Nervig ist, dass man vor allem die neue Kette irre schnell nachspannen muss, weil sie sich in den ersten Fahrten extrem längt.
vielen Dank.
Beim 1. Buggy ist die selbe Kette verbaut und hält nun bereits 3 Jahre.
Ich kenne einen mit nem 220PS Barracuda, der tauscht alle 10h, weil ihm bereits mehrere Ketten gerissen sind.
Nervig ist, dass man vor allem die neue Kette irre schnell nachspannen muss, weil sie sich in den ersten Fahrten extrem längt.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Aller 10 Stunden Ist aber tüchtig heftig. Da müsste ich ja nur für meine Fahrten zur Arbeit, aller 2 Wochen wechseln.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Bei dieser Belastung sollte man wirklich über ein doppeltes Abtriebsritzel nachdenken, damit mal 2 Ketten parallel verbauen kann. Aber bei 3 Jahren ist alles chick.Shockwave hat geschrieben: ↑11. Jun 2021 06:45 moin okko,
vielen Dank.
Beim 1. Buggy ist die selbe Kette verbaut und hält nun bereits 3 Jahre.
Ich kenne einen mit nem 220PS Barracuda, der tauscht alle 10h, weil ihm bereits mehrere Ketten gerissen sind.
Nervig ist, dass man vor allem die neue Kette irre schnell nachspannen muss, weil sie sich in den ersten Fahrten extrem längt.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Ja, den Gedanken hatten wir auch schon geäußert.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Es geht voran.. die Kabelkiste bekommt man jetzt wieder zu und alle Lüsterklemmen wurden durch Stoßverbinder ersetzt.
Jetzt fehlen nurnoch die paar Schalter im Cockpit. Am Samstag kamen nach 5 monaten Wartezeit die Drehteile endlich an. Und am Sonntag war ich 9h unterwegs die Räder abholen. Da es sich diesmal um 14" Räder handelt habe ich entschieden die Bremsscheibe von 180 auf 260mm zu vergrößern um den vollen Platz auszunutzen. Nun komme ich wieder nicht voran, weil ich auf Laserteile warte.
Jetzt fehlen nurnoch die paar Schalter im Cockpit. Am Samstag kamen nach 5 monaten Wartezeit die Drehteile endlich an. Und am Sonntag war ich 9h unterwegs die Räder abholen. Da es sich diesmal um 14" Räder handelt habe ich entschieden die Bremsscheibe von 180 auf 260mm zu vergrößern um den vollen Platz auszunutzen. Nun komme ich wieder nicht voran, weil ich auf Laserteile warte.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Die Hydraulikleitungen sind eingetroffen und wurden gleich eingebaut.
Aber zum Test muss es dennoch grob zusammengesteckt werden. Die Platten müssen auch in die Zinke: Die Radaufnahmen sind hinten diesmal aus Alu, das spart Gewicht und Geld weil se nicht nachbehandelt werden müssen..
Diesmal lasse ich die Teile direkt verzinken, bevor ich alles 3x ein und ausbaue.Aber zum Test muss es dennoch grob zusammengesteckt werden. Die Platten müssen auch in die Zinke: Die Radaufnahmen sind hinten diesmal aus Alu, das spart Gewicht und Geld weil se nicht nachbehandelt werden müssen..
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Hab mich heute an eine Aufgabe gewagt, dir ich schon lang vor mir her schiebe:
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Steht mir bei meinem Kini auch bevor. Früher war ich Fan von vielen Zeigerinstrumenten die mir alles schön und mehr oder weniger genau angezeigt haben- Tacho, DZM, Tank, Temp, Öldruck, Öltemp. etc.pp. Jetzt bin ich in dem Alter, wo die Augen doch etwas nachlassen. Ein fetter- gut ablesbarer Tacho, evtl. noch nen DZM (den man aber eigentlich nicht braucht) und den Rest mit Lämpchen bzw. LED. Eben nur die wichtigen Informationen wie z.B. " mein Tank ist nur noch 1/4 voll" oder ne Kola wenn der Lüfter anspringt und eine wenn der Motor in die kritische Temperatur kommt.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Kenne ich, habs aber auch lieber aufgeräumt.
Die aktuellen Kombiinstrumente können ja schon einiges grafisch darstellen.
Hab mich aber für ein zusätzliches Multimeter, Ganganzeige und Wassertemperaturanzeige entschieden.
Wenn alles funktioniert guckt man max auf die Drehzahl.
Die aktuellen Kombiinstrumente können ja schon einiges grafisch darstellen.
Hab mich aber für ein zusätzliches Multimeter, Ganganzeige und Wassertemperaturanzeige entschieden.
Wenn alles funktioniert guckt man max auf die Drehzahl.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Heute habe ich die neuen größeren Bremsscheiben sowie die Teile aus der Verzinkung abgeholt.
Magnete fürs Tachometer diesmal schön versenkt und mit Sika eingeklebt. Bremsscheibe auf Antriebsritzel geschraubt. Lager in DrivePlates eingeschraubt. Alles miteinander verschraubt. Bremssattel eingebaut Lager in front wheel hubs eingesetzt. Lager und Achsstümpfe Eingesetzt Sehen hammer aus, hoffentlich halten die.
Welches Design gefällt euch besser?Magnete fürs Tachometer diesmal schön versenkt und mit Sika eingeklebt. Bremsscheibe auf Antriebsritzel geschraubt. Lager in DrivePlates eingeschraubt. Alles miteinander verschraubt. Bremssattel eingebaut Lager in front wheel hubs eingesetzt. Lager und Achsstümpfe Eingesetzt Sehen hammer aus, hoffentlich halten die.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Die wenige Zeit, die ich am Wochenende hatte habe ich effektiv genutzt.
Adapterplatten für die vorderen Bremszangen gefertigt: Bremszange in Felge eingepasst, 4mm sind noch Luft. Nun noch alles abschweißen und anbauen, dann hat er schonmal Vorderräder.
Adapterplatten für die vorderen Bremszangen gefertigt: Bremszange in Felge eingepasst, 4mm sind noch Luft. Nun noch alles abschweißen und anbauen, dann hat er schonmal Vorderräder.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Wenn du innen Schlaggewichte nimmst ( gibt es auch für Alufelgen) brauchst du nicht so ne Unmenge Klebegewichte.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Ja, waren bei Kauf schon dran, werds nicht ändern.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Drive Hubs angebaut und Hydraulikleitungen ordentlich am Rahmen verlegt.
Räder können dran.
Zahnräder sind drin und laufen schön fluchtend.
Da sieht man das 13er Ritzel.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Hallsensor eingepasst und einen Adapter hergestellt.
Bearing housings eingepasst und eingeschweißt. Schweißnähte dürfen gern bemängelt werden.
Anlasser eingebaut und alles ordentlich verkabelt.
Dash V2 angefertigt, wird gut.
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Re: Shockwaves Barracuda X2 Build Magdeburg
Die uprights sind vom Pulvern zurück.
Dabei hat der Backofen und der Gefrierschrank geholfen. Damit sind alle Lager drin und müssen hoffentlich nichtmehr angefasst werden.
Jetzt alles Klebeband runter fummeln, erst die Lager einpressen...
dann die drive hubs.Dabei hat der Backofen und der Gefrierschrank geholfen. Damit sind alle Lager drin und müssen hoffentlich nichtmehr angefasst werden.
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