Die viel diskutierte Zündspule noch mal neu aufgerührt

[achimhp]

... ich weis das die Lösung einfach zu einfach ist, aber ich schreib es noch mal:

Sorgt doch einfach mal dafür das Eure Zündspulen max 10,5V Spannung bekommen (Vorwiderstand).
Dann werden sie nicht mehr heiß und arbeiten ewig.

Irgendwann hat XingYue die Spule geändert (Primärwicklung), ab da gab es keine Schwierigkeiten mehr.

Alle die wir im Laufe der Zeit umgebaut haben (Spule oder Widerstand) laufen ohne Klagen.

[Mr.T]

Danke für den 10,5 V-Tipp.

Habe mir soeben eine Trabbi-Spule bestellt.
Von www.trabiteile.de
War auch ein Tipp in diesem Forum.

Danke auch dafür.

Ich konnte leider noch keine nützlichen technischen Weisheiten von mir geben
und habe daher schon ein schlechtes Gewissen, weil man hier wirklich gute Infos
saugen kann.

Hoffe aber dass ich mich auch bald positiv einbringen kann, da nun auch ich das Schrauben anfange.

Peinlich aber wahr:
Habe meinen GSMoon 260-2 schon seit 4 Jahren und er steht jetzt schon 2,5Jahren,
mit immer neuen Defekten, in der Garage.
Ich habe keinen Buggy - Händler - Schrauber in der Nähe,
sondern nur einen Roller-Quacksalber, der mir mit seinem Halbwissen nicht so sehr hilft.
Aber mit Rechnungschreiben kennt er sich aus.

[mike]

Ich konnte leider noch keine nützlichen technischen Weisheiten von mir geben
und habe daher schon ein schlechtes Gewissen, weil man hier wirklich gute Infos
saugen kann.

Hoffe aber dass ich mich auch bald positiv einbringen kann, da nun auch ich das Schrauben anfange.

Hallo Mr.T,
ich glaube so haben wir alle mal angefangen.
Also,
keine Scheu vor neuen Fragen.
Nur so lernen wir.

Gruß
Michael

[BigT.]

<Schnipp>

Peinlich aber wahr:
Habe meinen GSMoon 260-2 schon seit 4 Jahren und er steht jetzt schon 2,5Jahren,
mit immer neuen Defekten, in der Garage.
Ich habe keinen Buggy - Händler - Schrauber in der Nähe,
sondern nur einen Roller-Quacksalber, der mir mit seinem Halbwissen nicht so sehr hilft.
Aber mit Rechnungschreiben kennt er sich aus.

Guckst Du
'Sharkbuggy' - 45239 Essen-Werden, Laupendahler Landstraße 230
Sind ca. 40km

[Mr.T]

Danke herzlichst.
Verbaue erstmal die neuen Teile, wenn sie eingetroffen sind und werde mich bei weiteren Problemen an ESSEN wenden.

[Rakko]

Aber klar doch,
hier hilft jeder jedem. Nur so gehts. Und so soll es auch weiterhin sein.
LG Rakko :bonk:

[Fredchen]

Wenn man die Trabispule verbaut,
sollte man dann trotzdem ein Vorwiederstand einbauen?

[GsMoon]

Hallo Buggy fans !

Die letzte frage ist auch meine frage!

Wenn man die Trabispule verbaut,
sollte man dann trotzdem ein Vorwiederstand einbauen?

MFG
Christian

[atanono]

Hallo!

Es ist auf keinen Fall ein Fehler,einen Vorwiderstand einzubauen.
Habe ich bei mir gemacht ! 1,2 Ohm: 50 Watt !
Vernichtet ca. 4 Volt .

MfG Norbert

[GsMoon]

Hallo
wo bekomme ich so einen Widerstand her?
MFG

[atanono]

Hallo!
Ich habe meinen Widerstand bei Conrad bezogen!

MfG Norbert

[GsMoon]

Hallo
Wenn ich die normale Buggy spule nehme kann ich einfach den widerstand vor dem gelben kabel hängen oder?
Habe gelesen das die spannung so unter 10,5v sein soll das die zündspule nicht immer durchbrennt. macht das eigtl nichts am zündfunken aus?


MFG

[atanono]

Hallo!
Der Widerstand muß zwischen der schwarzen Leitung
geklemmt werden.siehe Anhang!
Hatte ich vergessen.

MfG Norbert

[GsMoon]

Hallo
Der widerstand von Conrad ist da stolze 8€!
Ich hoffe das die zündspule hält!

MFG

[atanono]

Hallo!

Ich bin überzeugt davon,weil sie bei mir bei den hohen
Temperaturen nicht heiß geworden ist.
Aber laut meiner Zeichnung einsetzen!
Zwischen schwarzen Leiter.

MfG Norbert

[GsMoon]

Hallo
Ok danke dir werde berichten ob sie hält!

MFG

[Fredchen]

Also meine Zündspule (Trabi) hat nur 2 Klemmen!
Auf der einen steht 15 +

und auf der anderen -

Muß man nicht den Gelb /Schwarzen von der CDI an Klemme 15 machen!
Was mache ich denn mit dem dritten (+vom Zündschloß)?

[Rakko]

Hallo,
ich fahre ja auch schon das 2. Jahr die Trabbizündspule. Habe mal eben nachgesehen, wie bei mir der Anschluß ist.
Ich hatte an der alten Spule nur 2 Kabel. Ein braunes und ein grünes. Um festzustellen, welches Kabel an welche Klemme mußte, schaltete ich die Zündung ein. Das braune Kabel wurde nach dem einschalten mit Strom beaufschlagt. Also habe ich dieses Kabel getrennt, den Vorwiederstand dazwischen gesetzt und an Klemme 15+ angeschloßen. Das grüne habe ich an Klemme- angelegt.

LG Rakko :bonk:

[Fredchen]

Bei mir ist das Problem folgendes,

meine alte Zündspule hatte 3 Kabel
Schwarz Dauerplus vom Zündschloß
Grün Dauerminus
Gelb/Schwarz Plus von der CDI (wird vom Zündkontakt unterbrochen)

Also habe ich jetzt den Grünen an Minus und den Schwarz/Gelben an Plus (Klemme15)
gemacht.
Wenn ich den Schwarz/Gelben von der Zündspule abmache habe ich bei eingeschalteter Zündung Plus.
Drücke ich den Startknopf fängt mein Spannungsprüfer an zu blinken (so wie es sein sollte).

Sobald ich jetzt aber den Schwarz/Gelben an die Zündspule schraube habe ich kein Plus mehr und somit ja auch keinen Zündfunken.
Was mache ich falsch ???
Ist die neue Zündspule vieleicht kaputt?

[Fredchen]

Hat denn keiner eine Idee woran es liegen könnte???

Habe gerade mal den Wiederstand meiner Trabi-Spule gemessen;
4 Ohm.

Und am + liegen 9.5V an.
Sobald ich das Kabel an die Zündspule schraube habe ich 0V.