Simmerring am hinteren Diff wechseln

[Blauwittchen]

Hallo liebe Gemeinde.
Nun habe ich meinen 4x4 ca. 350 km bewegt.
Gestern allein 200km.
Soweit bin ich zufrieden.
Es wackelt nichts.
Alles fest.
Spur perfekt.
110 Spitze nach GPS.
Tachoabweichung gering.
Gutes Licht nach Umbau auf Hela.

Leider habe ich am hinteren Diff fahrerseitig leichten Ölverlust am Simmerring.

Nun zur Frage:
Würde ein Ölwechsel möglicherweise Verbesserung bringen?

1. Kann mir wer die Daten vom Ring nennen?
2. Ist dieser selber zu wechseln?
Kommt man ja von außen ran.
Was muss ab? Was ist zu beachten?
Wie man einen Simmerring an sich wechselt weus ich, Moped und Motorrad, aber bei einem Buggydiff weißich es nicht.

Danke Euch.
Gruß Mike

[okko]

Habe mal die Suche bemüht:

search.php?keywords=Simmerring&terms=al ... bmit=Suche

[Blauwittchen]

Hallo Jochen.
Vielen Dank dafür.
Habe ich alles schon gelesen.
Hilft mir nicht weiter.
Ist ein 4x2 und das Problem ist ein anderes.

Hättest du noch andere Vorschläge?

Gruß Mike

[okko]

Ich weiß nicht, ob ein 4x4 Fahrer schonmal von einem solchen Prob berichtet hat, da werden sich aber bestimmt noch Spezialisten melden
Die Simmeringe sind schon seit langem bei vielen Chinabuggys immer wieder Grund zur Klage

[bartho]

Müsste doch wie bei jedem "normalen" Getriebe gehen. Antriebswelle raus, Simmerring raus, neuen rein, Welle wieder rein- Öl auffüllen.
Laut dem Teilekatalog den ich habe 35x55x8.....

[Blauwittchen]

Danke für die Rückmeldungen.

Werde weiter berichten.

Gruß Mike

[bartho]

Was heisst eigentlich " leichter Ölverlust" ? Tropft er schon oder nur etwas Ölvernebelt ? Bei letzteren würde ich erst mal ordentlich sauber wischen und beobachten.

[Blauwittchen]

Hallo bartho,
ne es läuft schon.

War beim Kauf schon etwas verschmiert.
Hatte ich dann sauber gemacht.
Und dann nach längerer Fahrt tropfte es raus.

Werde zu erst mal einen Ölwechsel machen. Auch am Getriebe und Motor.
Ordentliches Öl rein.
Vielleicht ist dann schon Ruhe.

Simmerringe habe ich, dank dir, schon bestellt.

Kannst du mir sagen, ob ich die Antriebswellen im eingebauten Zustand herausbekomme?
Oder muss ich das Diff rausnehmen, weil eine Sicherung der Antriebe von Innen besteht?

Das erste wäre mir lieber, dann ist das schnell gemacht.

Gruß Mike

[bartho]

Müsste eigentlich ein ähnliches System sein wie beim Alto. Also Wellenstumpf guckt aus dem Diff und da steckt die Welle drauf, mit nem Sicherungsring arretiert. Sollte mit abhebeln raus gehen ( Achshälfte sollte natürlch gelöst werden). Das ganze aber ohne Garantie auf Richtigkeit- hab hier nur den Teilekatalog mit den Bildern- ob der richtig ist

[Blauwittchen]

Hallo Bartho,
na vielleicht meldet sich mal noch jemand der das schon gemacht hat, oder einfach einen Tipp hat.

Habe mir natürlich nicht die originalen Ringe geholt.
Sondern welche mit Doppellippe von einem speziellen Händler.
Denke die werden besser halten.

Morgen ist der Ölwechsel angedacht.
Schauen wir dann mal ob das reicht.
Sonst gehts halt mal mit Unterstützung vom Kollegen ans Wechseln.
Soviel hängt ja nicht dran.

Gruß Mike

[Blauwittchen]

Hallo Gemeine.
Kurze Rückmeldung von mir.
Heute den Bug vom Ölwechsel abgeholt.
Motor, Getriebe und Diffs.

Im Diff war Gravitschmierstoff drin.
Der Meister frage: Warum soll ich das Wechseln, gibt nichts besseres für das Diff.
Also wieder rein. Mit Öl aufgefüllt.
Somit kann es weiter wirken.

Und die Undichtigkeit wird mit einem Wechsel nicht vollständig weg gehen.
Um das zu stoppen haben die Jungs von Quadix, oder die Chinesen, die Tinge noch mit Fett abgedichtet.
Was das für ein Fett ist konnten wir nicht ermitteln.
Haben bei mir aber alle Simmerringe dran.

Gruß Mike

[Knoffel]

Mal das Thama Simmerringe aufgegriffen...

Ein mal undicht "heilt" so ein Dichtring nicht wieder von allein. Ganz im Gegenteil. Wenn so eine Dichtlippe erst ein mal geschädigt ist, kann es bis zum Totalversagen einmal recht schnell gehen.

Was das Fett betrifft... Es gibt durchaus auch "trocken laufende Wellen" wo Simmerringe nur als Staub bzw. Dreck Schutz verbaut werden. Doch ganz ohne Schmierung geht halt nicht lange gut. Also hilft da Fett weiter. Das Gleiche gilt natürlich für die Montage der Wellen. Mit ein wenig Fett tut man sich da natürlich auch um vieles leichter. Aber DICHTEN tut das Fett nun nicht wirklich.

Also wechsele die Simmerringe und warte nicht zu lange damit. Sonst läuft das Öl irgendwann so unten raus, wie Du es oben rein schüttest!

LG Knoffel

[okko]

Hoffentlich ist es nur die Qualität des chin. Simmerrings, die den Austausch notwendig macht. Eine unrund laufende Welle würde immer wieder zum selben Problem führen.

[Knoffel]

Hoffentlich ist es nur die Qualität des chin. Simmerrings, die den Austausch notwendig macht. Eine unrund laufende Welle würde immer wieder zum selben Problem führen.

Oder die Qualitäts China Welle ist am des Simmerringes so gut gehärtet, dass es regelrechte Spureinnen gibt! Hab ich auch schon gesehen.
Die haben da wohl das Fett mit der Schleifpaste verwechselt gehabt!

[Blauwittchen]

Simmerringe, nicht die "guten" originale, hab ich zu Hause liegen.

Mal sehen wann ich dazu komme diese zu wechseln.
Momentan hatte ich nach dem Ölwechsel noch keinen Ölaustritt sichten können.
Und meine momentane Baustelle ist der Einbau eines vernümpftigen Radios.


Gruß Mike

[hotdog127]

ich hatte meine simmerringe bei Achim Bestellt.
sind besser und billiger wie bei quadix