Ventile einstellen beim Xingyue 260-1

[Mäddes]

Hallo Leute,

habt ihr schonmal die Ventile bei eurem Xingyue eingestellt??
Wenn ja auf welche Werte habt ihr sie eingestellt, bzw. wann sollte man das machen??

Wie funktioniert das ganze eigentlich am einfachsten???

MFG

Matthias

[mike]

Hallo Mäddes,
an meinem 260er habe ich sie auf 0,15 EV und 0,20 AV eingestellt.
So geht´s:

Beifahrersitz raus,
beide Ventildeckel (jeweils einer oben und unten)abschrauben, es läuft ein wenig Öl aus also lege etwas unter den Motor um es aufzufangen.
Kolben auf OT stellen sodass beide Ventile Spiel haben,
mit Blattlehre Spiel kontrollieren und ggf. einstellen.
Einstellen wie folgt:
Mutter (Schlüsselweite 10mm) lösen, Einsteller (Vierkant) mit Kombizange solange drehen bis du die Blattlehre "saugend" hin und herbewegen kannst und Mutter wieder festziehen.
Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und alles in Abständen von etwa 2000km wiederholen.
Ich hoffe ich habe nichts vergessen.

Gruß
Michael

[Mäddes]

Okay, danke schonmal!!!
Ich werde es nächste Woche mal ausprobieren!!!

MFG

[mike]

Hallo Mäddes,
ich habe vergessen zu sagen das die Ventile bei kaltem Motor eingestellt werden.

Gruß
Michael

[Dorian]

Gibts dazu irgendwo Fotos, denn ich hab zz keinen dunst wie das funktionieren kann, auch mit erklärung!

[mike]

Hallo,
mein Bug steht zur Zeit in der Firma.
Wenn ich nächste Woche wieder da bin mache ich ein paar Bilder.

Gruß
Michael

[Hermann]

So wie Mike es beschreibt sollte es ähnlich wie bei diesem Foto aussehen:



Gruß, Hermann

[mike]

Hallo Hermann,
danke für das Bild. Es zeigt zwar nicht den Kopf des 260er´s aber zur Veranschaulichung völlig ausreichend.

Gruß
Michael

[sunnstel]

Hallo ,
die Beschreibung ist super , fehlt nur noch die Angabe wie der OT eingestellt wird !


Und für die ganz Dummen wie mich währe es auch schön zu wissen wo das Einlass- bzw. Auslassventil ist.

[Hermann]

...wo das Einlass- bzw. Auslassventil ist...

Hi sunnstel,

Einlass = Vergaserseite

Auslass = Krümmerseite

bist Du sicher daß Du die Ventile selber einstellen möchtest bei Deinem handwerklichen Geschick!?

Gruß, Hermann

[f-kart]

hallo sunnstel,
also möchte mich hermann mal anschlissen.
bist du sicher das dein handwerkliches geschick ausreichend ist? ich will dir auf keinen fall irgendwie zu nahe tretten, aber wenn du da was falsch machst kann dich das schnell 1-2 € kosten.
wünsche dir dennoch gutes gelingen

[sunnstel]

Hallo ,
danke dass ihr euch Gedanken über mein können macht , lieb von euch !
Ich bin halt der Meinung dass es gut wäre in so einem Bericht alles rein zu schreiben , deshalb noch ein kurzer Nachtrag von mir .
Als erstes sollte der OT gesucht werden , dazu gibt es zwei Möglichkeiten , die erste ist über dem Oeleinfüllstutzen die grosse Imbusschraube , diese raus schrauben , dann sieht man das Polrad . Auf diesem sind zwei Markierungen , die mit den zwei Strichen ist für die Zündung und das Kreuz mit den zwei Strichen ist der OT .
Die zweite Möglichkeit ist am Zahnrad der Steuerkette an der Nockenwelle ,dazu den Beifahrer Sitz ausbauen damit man gut an den Zylinder kommt . Auf den Zylinderkopf gibt es drei Deckel , einer oben , einer unten und einer an der Seite ( in Fahrtrichtung links ) . Diesen Deckel auf der linken Seite entfehrnen dann sieht man das Zahnrad , auf dieses ist ein silberner Deckel mit 3 Langlöchern geschraubt in einem dieser Langlöcher ist eine Kerbe auf dem Zahnrad die mit dem Nuppel am Zylinderkopf übereinstimmen sollte . Am besten ist es beide zu kontrollieren damit sicher gestellt ist dass die Nutensteine in Zahn- und Polrad noch ok sind ( wenn das Polrad auf OT steht sollte auch das Zahnrad mit der Markierung überein stimmen ) . Dann gibt es da ja noch den oberen und unteren Deckel , der obere ist mit zwei Impusschrauben befestigt und unter diesem ist das Einlassventil , der untere ist mit drei Impusschrauben befestigt und unter diesem ist das Auslassventil . Wie diese eingestellt werden steht ja schon etwas weiter oben ( der Motor sollte kalt sein ) !
Nur so zur Ergänzung