BEIM ANFAHREN RUCKELT MEIN XY STARK,
KANN ES AN DER Variomatik LIEGEN UND WELCHE SEITE LIEGT SIE.
MFG





Daß das abschleifen nur kurzfristig Erfolg hat , könnte daran liegen das die Fliehkraftkupplung beim Xy260-1 schon bei leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl anfängt zu schleifen .bartho hat geschrieben: Das Abschleifen der Beläge bringt nämlich nur kurzfristig was.Scheint ein XY problem zu sein.



Jau das ist doch eine gute IdeeNutzi hat geschrieben: Hab mittlerweile die Kupplungsbacken "erleichtert", Einkuppeldrehzahl ist nun etwa 300 u/min höher. Ruckler beim Anfahren sind nun wohl endgültig behoben.
Wie genau stellt man den Vergaser optimal ein, denn ich vermute das da bei meinem auch noch Feineinstellungen gemacht gehören!carnscheid hat geschrieben:Moin !
Vergaser > GRUNDEINSTELLUNG< ist beim 260 er sehr wichtig....![]()
Wenn die Drehzahl zu > HOCH < liegt , schroooooootest du das Getriebe und die Kupplung .....
Gruß Aus Trittau


Dann schau mal hier: vergaser-und-einspritzanlagen-f66/verga ... t3842.htmlFelix136 hat geschrieben:Hallo
MÖCHTE AUCH GERNE MAL WISSEN
WIE DER VERGASER EINGESTELLT WIRD