Problem mit der Federung!

[insert84]

Hallo Leute,
Meine Federung kommt vorne ständig an Ihre Grenzen. Nun habe ich mir noch einmal Bilder von Blacky seinem und von meinem verglichen und da sehe ich doch den Fehler.
Ich habe ja schon zu beginn zwei unterschiedliche Federbeine von China oder BT bekommen und dann ein neues auf Kulanz.
Es gehören sicher die größeren rein und nicht die kleineren Federn.
Blacky seiner steht vorne viel höher als meiner. Ich habe nur 6cm Federweg?!?!?!?
Jetzt brauche ich wohl doch mal bald eine große ersatz Feder vom achim oder Funkart shop.. :bonk:

[bartho]

Blacky seiner steht vorne viel höher als meiner.

Liegt aber vielleicht auch am Alter :bonk:

Sorry-konnte ich mir jetzt einfach nicht verkneifen

[Scott_Octane]

Blacky seiner steht vorne viel höher als meiner.

Liegt aber vielleicht auch am Alter :bonk:

Sorry-konnte ich mir jetzt einfach nicht verkneifen

Gibt es da nicht auch was von Ratiopharm, oder wie hieß der Hersteller der blauen Pillen?

[Blackshark]

Hallo Insert, was ist mit den Teilen aus Berlin sind da nicht noch Federbeine komplett dabei Ihr beiden Vorschreiber, klinkt da etwa ein ganz kleines Bischen Schadenfreude durch :twisted: :sonicht: aber wir können ja auch wirklich das bekommen Buyangfahrer immer gratis beim Kauf dazu Grüße Blacky

[insert84]

...... :nixkapier: :sonicht:
also Männer jetzt bleibt mal ganz ruhig.
Wenn hier einer größer ist als der andere dann der Buggy!!!!!
Wie gesehen die Bilder sprechen für sich.

lg Alex oh Insert84

[insert84]

habe hier mal einen vergleich wie viel cm (optisch) unterschied die Federn machen.
Habe ein altes Bild gefunden wo noch die große Feder verbaut war.

[insert84]

Meine Federung schlägt aktuell bei der kleinsten Bodenerhebung an Ihre Grenzen. Habe daher mal die Dämpfer ausgebaut und siehe da... :bonk:
Habe mal ein Video gemacht.

http://www.youtube.com/watch?v=oAH_tnBPBQg

[Mjr Tom]

Hi Insert,

Oha, das ist ja mal übel!

Viel Gelände gefahren oder nur Straße?

Gruß

Boris

[insert84]

Hi MjrTom,
nur Straße....
Ich habe auch noch welche mit 500km aber die sind fast nicht besser... Die sind von Werk aus schon volle Scheiße die Dinger. :kotz:
Also heißt das jetzt erst einmal passende Dämper finden um diesen Chinaschrott weg zu bekommen. ggf. weiß ja jemand wo man dazu was passendes finden kann.

[carnscheid]

Moin
Sende mir mal die Def.- Dämpferpatrone zu.
Gruß Aus Trittau

[insert84]

HALLO Ihr lieben,

ich muß nun mit Bedauern feststellen, dass auch neue Dämpfer so arbeiten wie die Alten
Es ist also meine Aussage falsch, dass die Dämpfer nur 1000km halten oder nach 5000km rum sind, nein sie sind generell so gebaut das sie nur in Richtung raus eine Dämpfung machen und rein gar nicht.

Die Chinesen machen mich fertig.... entweder können sie es nicht richtig bauen, oder sie wollen es nicht richtig bauen?!?!?!
Damit Ihr seht was ich meine, habe ich euch auch hier wieder ein kleines Video vorbereitet.
Die Dämpfer sind, wie an der Feder zu sehen ist niegelnagelneu, lassen sich aber genau wie die Alten einfach zusammen schieben..

http://www.youtube.com/watch?v=ggTLsqJO ... re=channel

[insert84]

... sorry insert, war eine Etage tiefer, unterer querlenker.

Meiner hat mich heute auch gering geärgert. Scheibenwischerschalter hat Wackelkontakt, ist nicht so doll wenn es regnet wie sau.....

Andreas

Hi Andreas,

dann muß der Achim jetzt mal schauen, dass er diese Schaltarme aus China bekommt, der Blackshark braucht auch noch einen, der hat heute sein Wischerset + Scheibe bekommen und der Schaltarm fehlt Ihm nun auch, da der Schaltarm nicht zum Wischerset gehört.
Mir ging es letztes Jahr auch so, Wischerset bestellt und nix ging, da dieser Arm fehlte

Damals gab es noch keine Teile über Achim bzw. diese Teile auch nicht über den FunKartShop und ich habe jedesmal teuer Geld gelassen für die Luftfracht aus China :curse:
Wir haben ja auch gar nicht die FrontHaube wie Ihr sie habt, diese Haube gehört auch nicht zum Wischerset. Die habe ich mir dann auch mit dem Schaltarm schicken lassen. Habe 45,- für die Haube gelassen 15,- für den Schaltarm & Versand 60,- und Zoll 28,- also mehr Versandkosten als Mat.Kosten :bonk:

p.s. das Wischerset habe ich davor natürlich auch bei Buyang geordert und genau die selbe geschichte.... also habe ich gute 180,- nur für die 2 Pakete Versand und Zoll gelassen

Ich drücke Achim mal die Daumen, dass er die Teile bekommen kann

[Wolle]

Es gibt durchaus Dämpfer, die nur in der Zugstufe dämpfen

Obwohl ich auch eher glaube, dass die Dinger einfach von vornherein kaputt sind.

Dieses Problem hatte ich mit meinem Bugrider auch mehrmals. Die Dämpfer waren immer nach kurzer Zeit hinüber. Mann war das nervig.

Der aktuelle Satz hält jetzt allerdings schon ein paar Jahre... da hab ich einfach mal Glück gehabt

[Alekos51]

Hallo,

das sind Öldruckdämpfer , die arbeiten so... , Gasdruckdämpfer sind Öldruck mit Gas

befüllt, bei diesem Dämpfer wird die Kolbenstange wieder in die Ausgangsstellung mit

hilfe

vom Gas zurückgedrückt. Bei Erwärmung erhöht sich der Druck .. für Gelände optimal ,

Öldruckdämpfer in Zug und Druck werden als Lenkungsdämpfer eigesetzt

In Deinem Fall ... 1. Möglichkeit , härtere Federn verwenden , oder Federvorspannung

erhöhen , evtl. mit Distanzringe, würde ich an Deiner Stelle tun ... Gelbe Konis (Öldruck)

hatte ich über Jahre

optimal für die Straße , im PKW .

2. Möglichleit , Gasdruckdämpfer verbauen

Gruß Alek

[Wolle]

das sind Öldruckdämpfer , die arbeiten so...

Das kann man so nicht sagen.
Die meisten Öldruckdämpfer arbeiten in Zug- und Druckstufe.

[achimhp]

... hab mal alle durchgesehen und es sieht so aus als ob die Dämpfer wirklich nur in Zugrichtung arbeiten.

Da ich nicht glaube das so viele defekte Teile kommen denke ich das es so sein soll.

O.k., soll oder nicht, eine neue Diskussion wird geboren

Ernsthaft, mir persönlich ist die Feder schon zu hart.

[Blackshark]

Naaaaaa Teuschi er testet Dich so fängt der Buyang immer an, liebe Ihn und verzeih Ihm, dann werdet Ihr gute Freunde
Grüße Blacky

[insert84]

... hab mal alle durchgesehen und es sieht so aus als ob die Dämpfer wirklich nur in Zugrichtung arbeiten.

Da ich nicht glaube das so viele defekte Teile kommen denke ich das es so sein soll.

O.k., soll oder nicht, eine neue Diskussion wird geboren

Ernsthaft, mir persönlich ist die Feder schon zu hart.

Hi Ihr guten,
Oh ja laßt uns diskutieren
ich habe ja nun die gelben Federn drinne und ich bin begeistert.
Das was du meinst achim kann ich verstehen, aber die roten Federn sind wiederum zu weich, endlich schwimmt er nicht mehr so auf der Gasse.
Habe hier mal einen vergleich angedeutet, die roten haben 11Windungen, die gelben nur noch 9, und er ist endlich höher als vorher, der Federweg vorher war echt ein kraus :bonk:

bei den Dämpfern bin ich mir auch nicht so ganz sicher, die KFZ Werkstadt meinte auch also wenn die neu sind und so arbeiten, wird es wohl so gewollt sein ich habe einen der Dämpft noch in beide Richtungen
Aber am ende ist auch nur wirklich wichtig (gerade bei den gelben (stärkeren) Federn)dass sie rauswärts dämpfen, damit man nicht weg hüpft
Ich sage jetzt auch einfach mal das sie nur in eine Richtung arbeiten sollen.
So wie es jetzt ist, ist es echt geil

[Blackshark]

Hier mal ein Fred zum Thema Dämpfer, da der Achim so nett war mit mir die vorderen Dämpferfedern zu tauschen bin ich in den Genuss gekommen die vorderen Dämpfer mal auseinander zu bauen Die Federn waren recht schnell ausgebaut, Buggy aufbocken, Räder ab und Spurstangenköpfe aus den Achsschenkeln ausbauen. Nun die erste Kolbenstangenmutter lösen, für die Kolbenstange einen 10er Schlüssel zum festhalten und mit dem 19er Schlüssel die Mutter lösen. Nun Federbein aus dem Domlager ausrücken und das Federbein auf Holzklotz abstützen. Jetzt zweite Kolbenstangenmutter lösen, vorher Kunstoffformteil abnehmen Der Federteller wird nun gelockert und die Feder entspannt sich, einen Federspanner braucht mann nicht Jetzt die Feder abziehen, in der Feder steckt noch ein Dämpfergummi welches wie bei mir in die neue Feder eingdrückt werden muß, fertig ist der Ausbau.
Beim Einbau der neuen Feder (oder auch beim Kartuschenwechsel) mit zwei Hammerstielen zwischen die Ferderwindungen greifen und die Feder nach unten drücken (am besten mit zweiter Person) geht aber auch allein. den Federteller aufstecken und die Mutter aufschrauben, nun ist es wichtig die Mutter so aufzuschrauben das der zylindrische Teil nach oben zeigt, wichtig die Mutter richtig anziehen hier wird die Feder vorgespannt. Sollte ich mich irren bitte korrigiert mich Das Kunstoffformteil aufstecken und gut einfetten, jetzt den Dämpfer wieder zurück in das Domlager einsetzten und das zweite Kunstoffformteil mit Gummi und U-Scheibe von oben aufstecken und mit der zweiten Mutter den Dämpfer festschrauben. Nun habe ich folgendes Problem, ziehe ich die Mutter richtig fest, dreht sich der Dämpfer nicht mehr beim Lenkeinschlag, orig. wird die Mutter nur soweit festgezogen das sich der Dämpfer noch dreht und mit Schraubensicherungslack wird die Mutter gesichert

Das gefällt mir gar nicht und als mögliche Lösung, denke ich wär ein Distanzring pefekt, ich kann dann die Mutter richtig fest anziehen aber der Dämpfer kann sich noch drehen Was ist Eure Meinung dazu an bei eine Grafik ohne Distanzring Gruß Blacky

[insert84]

Hi,
das was der Blackshark meint sieht man in diesem Video recht gut.
Nicht wundern, Bild steht auf dem Kopf, da ich die Cam nicht anders befestigen konnte!
http://www.youtube.com/watch?v=dsB9nQubepo
Wenn die Lenkung bewegt wird, sieht man dass die Feder an Ihrem Platz bleibt aber der Dämper sich dreht.
Normal sollte sich die Feder mit dem Dämpfer mitdrehen.
Wir haben also wieder einen Aufgabe die zu Lösen ist
ik freu mir
Hier schon mal ein Diskusionspunkt:
Das erste Bild zeigt wie der Dämpfer original befestigt wird, natürlich muß man sich vorstellen dass da noch die Aufnahme vom Rahmen dazwischen ist, daher habe ich mal den abstand zwischen dem unteren und oberen Plasteteilen gelassen.
So habe ich es auch immer wieder verbaut und normal sollten sich die Plaste gut geschmiert in der Aufnahme vom Rahmen drehen, was sie nicht tut...

Im Bild 2 sieht man wie es der Blacky jetzt verbaut hat, so wird das obere Plasteteil nicht mehr festgehalten, aber er sagt es ist weiterhin noch so, dass die Feder sich nicht mitdreht, wenn man alles fest zusammen schraubt.
Die Plaste rutscht nicht genug in den Aufnahmen vom Rahmen.