Buggy Club - Das Buggy Forum

Hallo @ all,

ich habe letzte Woche meinen Kinroad Sahara nach ca. 1,5jahren mal wieder aus der Scheune geholt und wollte ihn startklar machen.
Ich hab eine neue Batterie eingebaut da die alte über Winter zugefroren war.

Ich bin wie folgt vorgegangen:

1. Batterie eingebaut
2. Ladegerät drangehängt
3. ca. halbe Stunde laden lassen
4. Zündung angemacht (Lüfter drehte. ladegerät hab ich dran hängen lassen)
5. mit angeschlossenem ladegerät versucht zu starten

Ergebnis ist nun das rein gar nichts mehr passiert wenn ich den Motor versuche zu starten. Kein Geräusch, keine leuchtenden Lämpchen und der Lüfter dreht sich auch nicht mehr.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte?
Für Tips bin ich dankbar!

Hauptsicherung durch, ich denke er hat eh nur eine.

Ich weiss aber bei dem Modell, nicht wo die sitzt.
Oder dein Zündschloss is uppe durch die Standzeit!

Moin Moin,

Sicherung ist hinterm Beifahrersitz im schwarzen Kasten!

Tippe hauch auf Zündschloß mit kontaktproblem, hab ich auch schon 2 mal gehabt.

Gruß

Michi

ok, das würde sinn machen.

ist das eine ganz normale sicherung?

Hallo Dreamcatcher,
ich könnte dir vielleicht helfen
Ich komme aus Bimbach/Großenlüder bei Fulda

Gruß Markus

Dreamcatcher hat geschrieben: ist das eine ganz normale sicherung?

Das ist eine Glassicherung,die ich an deiner Stelle aber ganz schnell durch eine Stecksicherung aus dem Autozubehör austauschen würde

hallo,

danke für Eure Tips!

Ich habe mittlerweile das Problem gefunden. Die Sicherung war nicht durchgebrannt aber durch das hantieren mit der neuen Batterie hab ich ein Kabel das in die Sicherung geht rausgezogen.
Es wäre ja zu schön gewesen wenn es nur das gewesen wäre aber er springt noch nicht an bzw. bleibt nicht an. Mit Startpilot springt er an solange man sprüht. Ich hab auch mal die Löcher am Luftfilterkasten zugehalten aber da ist er auch nur kurz angesprungen. Wenn er anspringt stinkt er auch irgendwie komisch aber das könnte auch der Startpilot sein.
Benzin kommt genug nach das hab ich getestet.

Neben dem Vergaser auf beifahrerseite ist ein Nippel der mit einem Gummipropfen verschlossen ist. Der Gummipropfen ist undicht wegen korrosion. Was ist das für ein Nippel?

Ps. @ Markus: falls ich es nicht auf die reihe bekomme würde ich gerne auf dein angebot zurückkommen. Im moment ist es zeittechnisch nur extrem knapp bei mir. Kennst Du den Ralf B.? Der hat mir mal erzählt er wär mal bei nem "verrückten" gewesen der nen "kleinen" Motorwechsel gemacht hat . Der wohnt ein Ort weiter von mir.

mfg

Dreamcatcher hat geschrieben: Ps. @ Markus: falls ich es nicht auf die reihe bekomme würde ich gerne auf dein angebot zurückkommen. Im moment ist es zeittechnisch nur extrem knapp bei mir. Kennst Du den Ralf B.? Der hat mir mal erzählt er wär mal bei nem "verrückten" gewesen der nen "kleinen" Motorwechsel gemacht hat . Der wohnt ein Ort weiter von mir.

mfg

Genau der bin ich
PS:Hat Ralf auch erzählt,wie sein Ness vorher lief,bevor er bei mir war
PSS:Bring ihn vorbei wenn du nicht weiter kommst.

Gruß Markus

@Markus: ne ich weiß leider weder wie der ness vorher oder nachher lief/läuft. scheint jedenfalls relativ zuverlässig zu sein. er kam mir schon öfter entgegen. hab ihn aber das letzte mal vor ca. nem jahr ausserhalb seines buggys gesehn. Hat er noch den original Motor drin?

Hat jemand ne idee warum die kiste nicht an bleibt?