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Also hab auch so ein gy6 motor und hat die zündspule lichtmaschine cdi neu Kabel gemacht aber immer noch kein zündfunke. Wo ich den buggy bekommen hab lief er im standgas. Dann hab ich ihn überbrückt und ab da ging nix mehr. Die neue lichtmaschine ist etwas kleiner wie die originale macht das was?

Was heißt "kleiner", weniger Spulen oder kleinerer Außendurchmesser
Mach doch mal Bilder von beiden.

Die orginale ist 88 mm und die neue 83 mm die alte hat acht und die neue 6 spulen. Soll aber für den gleichen motor sein

Das kann irgend wie nicht so richtig passen. Hast du zu der neuen (kleineren) Lima auch ein anderes (kleineres) Polrad verbaut ?

Ne bin davon ausgegangen das es past aber vorher War auch kein zündfunke da

Die originale Lima hat 88mm. Ich gehe mal davon aus das da ca. 1mm Luft von den Spulen und der Picup zum Polrad sind. Jetzt hast du eine 83mm- sind dann zum Polrad 2,5mm mehr- was soll da noch induziert werden ? Kann also nicht funktionieren. Also als erstes mal passende Teile einbauen.....

Das Problem ist ja das von jetzt auf gleich kein funke mehr da War. Obwohl an der Elektrik so gut wie alles neu ist. Mit dem alten polrad ging ja auch nichts

Erst mal stimmt der Stator nicht, er ist zu klein. Ein kleineres Polrad (falls es das gibt) wird dir auch nichts bringen, denn dann wird der pick Up außen wieder zu weit wer sein.
Warum hast du überhaupt die Lima erneuert. Hast du getestet ob die hin ist

Ja getestet nicht nur was soll es sonst sein ??? Cdi ist neu zündspule ist neu Kerze geht.sonst bleibt ja nichts übrig.

Bartho hat die Antwort schon geschrieben: die LiMa kann keine Spannung (bzw. nicht genug) unduzieren, da der Abstand zu den Magneten um Polrad zu klein ist - du brauchst jetzt ein Polrad in passender Größe!
Ausserdem könnte es sein, dass die Ankerplatte den Pickup zu weit weg hat, d.h. ggf. Ankerplatte tauschen, der Pickup muss nah (wirklich nah) am Polrad sitzen, damit er einen Impuls liefert.
Wenn alles läuft: es könnte sein (muss aber nicht), dass die 6 Spulen nachher nicht genug Strom liefern, du hast ja am Buggy mehr Verbraucher (2 Frontscheinwerfer, 2 Rücklichter) als beim Mopped (normalerweise 1 Schweinwerfer, 1 Rücklicht), es könnte also passieren, dass die Batterie dann nicht mehr richtig läd.
Abgesehen davon: ist die Steckerbelegung der Lichtmaschine gleich?

Du meinst sicher, "der Abstand zu groß ist".......oder?

trixi hat geschrieben:Du meinst sicher, "der Abstand zu groß ist".......oder?

Natürlich :bonk: macht ja sonst keinen Sinn

So er läuft es war die lichtmaschine; -) .nur wenn ich ein Gang rein l2g knallt es und dann geht er fast aus.

Leerlaufdrehzahl zu hoch bzw. Kupplung trennt nicht richtig ......

Ich kann am Leerlauf stellen was ich will er aus sobald ich etwas Gas geb. Nur wenn ich man viel Gefühl Gas geb bleibt er an und dreht auch höher. Nur an dem buggy fehlt der schnorcheln vom luftfilter. Zieht der dann falschluft und läuft deshalb mist? Und Wie muss der Kupplungzug eingestellt werden? Wenn der Hebel vorne ist und hat etwas Spiel. Und für den rückwärtsgang ist er etwas strammer. Ich verzweifel mit dem Ding noch.....

Membrane vom Vergaser defekt oder die Nadelhalterung verschwunden. Hatte ich auch mal

Der vergaser ist neu ???

Fährt die Nadel auch vernünftig hoch und runter?

Werde ich heute mal schauen aber denke schon.

Flyingmoe81 hat geschrieben:Der vergaser ist neu ???

Dicht eingebaut? Bedüsung angepasst? Luftmenge richtig eingestellt?