PGO 250 SS

[smopas]

Hallo,
heb hier einen 250SS, den Einsitzer, rumstehen und möchte ihn gerne wieder flott bekommen.
Leider ist das Rückwärtsganggetriebe im Eimer bzw. einige Teile fehlen davon.
Hat eventuell jemand sowas noch Zuhause rumfliegen

[Dürr]

wird schwierig, denn alle die einen pgo fahren und vielleicht eines in reserve haben, werden sich hüten,
dieses herzugeben - kostete schweinekohle, ich glaube nicht, daß es dieses überhaupt noch gibt.....
was ist am alten getriebe defekt/fehlt ?
knoffel hat da ganz gute kontakte zu zahnraderzeuger.

lg dürr

[smopas]

Laut Teileliste sind das:

20 Gear Case
37 Collar
14 und 16 Bushing.Drive Gear

[Dürr]

na toll -> also so ziemlich das ganze innenleben.....

[Knoffel]

Ja man kann natürlich alles fertigen lassen. Ist nicht mal so teuer, wie viele denken. Zumal man wirklich gute Qualität bekommt. Doch um eswas anfragen zu können, brauche ich zumindest einmal die Muster. Ach wenn fast alle Zähne fehlen sollten. Ansonsten wird es schwierig bis fast unmöglich.

Gibt es in Deinem Teile Katalog denn auch Bilder?!?

[smopas]

nummer 14 und 16 sind Sinterringe und Nummer 37 eine Distanzscheibe, schätze ich. Hab aber leider nicht die Masse

[Knoffel]

Simmerringe sind Normteile.
Also faktisch immer zu besorgen.
Eine Distanzscheibe "eigentlich" auch. Wenn nicht, kann man die für kleines Geld drehen lassen.

Trotzdem... Poste doch mal ein paar Photos oder Schick mir mal den Link zu zu Deinem Teile Katalog.

Bin nicht sonderlich gut im Kaffee Satz lesen!

[smopas]

Sinterring das sind Gleitbuchsen

[smopas]

Nummer 14, 16 und 37 meine ich

[smopas]

und die Mutter Nummer 28,
und die Halterung Nummer 27

[Knoffel]

Also bei der Halterung fangen die Probleme an. Das andere sind "nur" 3 kleine Drehteile. Die Buchsen werden halt aus Sintermetall gedreht. Mutter wäre auch kein Problem... Aber die Halterung...

Frag Walter. Wenn der keine besorgen kann, dann sieht es eher schlecht aus. Natürlich läßt sich alles nachbauen. Und meist um Längen besser, wie der orginale China Schrott. Doch dazu müßtest Du irgendwo ein zweites Getriebe organisieren, welches man einmal zerlegen kann.

Da bleibt nur für Dich zu hoffen, das einer der wenigen 250SS Fahrer einmal sein Getriebe instand setzen muss.

LG

[Just4Fun]

Diese R-Gang-Getriebe sind auch in vielen 150er Buggys verbaut.
Die Halterung Nr. 27 würde ich selber bauen.
Das ist die Drehmomentstütze.
An dem 150er Kini ist das Teil ständig gerissen....

[Knoffel]

Irgend einen Grund wird es schon gehabt haben, das jemand das Getriebe zerlegt hat?!?



Doch woher willst Du die Abmessungen bekommen, wenn die Teile fehlen?

[smopas]

Genau das ist mein Problem.
Passt der vom 150er denn auf dem 250er??

[Knoffel]

Du wirst da nicht drum herum kommen... Du musst mal Walter anrufen!

[rainer]

Sehe ich auch so, wenn der nicht gerade wieder oben auf der Alm die Ziegen hütet bekommste den auch ans Telefon.
Brauchbare Infos bekommste von ihm allemal.

[buggycity]

Bitte noch einen Tag Geduld, ich sollte (hoffentlich) morgen eine brauchbare Antwort haben.

Keine Ziegen Rainer - wir haben Bären, Wölfe, Luchse - wenn sie nicht gerade erschossen werden.......

Gruß
Walter

[rainer]

Bären?
Ok Wölfe gibts hier auch in Nrw.
Ja ja hört alles nicht zum Thema.

[Dürr]

ja wat iss n dat für n schmarrn.....
da hab ich wohl das übliche retouganggetriebe gemeint - ohne kettenantrieb, quasi die profiausführung
wie man sieht, handelt es sich da eigentlich nur um ein simples planetengetriebe -> sollte, wenn wirklich alle "knoffels" reissen,
auch eine vertretbare eigenkonstruktion machbar sein.
natürlich müsste ich zumindest mal ansatzweise ein origginalteil in "action" sehen.....

lg dürr

[buggycity]

Und so siehts leider aus:

B74950800000 BUSHING.DRIVE GEAR nicht lieferbar
B54950800002 BUSHING.DRIVE GEAR nicht lieferbar
B54951600000 COLLAR nicht lieferbar
92011600000 NUT FLANGE LOCK M16 nicht lieferbar

Es gibt keine Teile mehr die spezifisch für den 250er SS angeboten wurden. Das Problem bei dem Planetengetriebe für den 250er ist, daß es mit den 150ern nicht kompatibel ist, der Getriebewellendurchmesser ist größer und damit dürfte das gesamte innenleben nicht passen.

Da hilft wirklich nur das anfertigen lassen oder umstricken.

Gruß
Walter